¿Por qué Camperizar?

He viajo siempre y de diferentes maneras, pero un sueño que tenía era ser un poco más autónomo y poder aprovechar cada día libre que tengo y para eso mi deseo ha sido tener una camper.

Para introducirme en este mundo me preparé a conciencia, suelo decir que es como si estudiara una pequeña carrera o un grado medio de “Mundo Camper”.

Este proyecto nace de todo lo que he aprendido y seguiré aprendiendo, de la cantidad de horas delante del ordenador viendo videos y llevándolos a la práctica en mi furgoneta a la hora de camperizar.

Por ello quiero aprovechar este momento y agradecer a todo el mundo que tiene la paciencia y la dedicación para compartir su sabiduría a través de las redes. Gracias.

En el momento en que me planteo tener mi propia camper y hacerla con mis medios comenzaron las dudas, miedos e incertidumbres, pero a la vez aumento también la ilusión, la ansiedad y un estado de felicidad enorme.

Así que manos a la obra.

¿Qué vehículo Compro?

El mercado es muy amplio y cuando me refiero a amplio quiero decir que tenemos muchísimas opciones para elegir. En mi caso tenía claro que quería un vehículo de grandes dimensiones, por dos motivos.

1º- No somos una familia pequeñita, y no me refiero al número de miembros que eso ya lo teníamos claro tres personas y un canino. Nos referimos a que somos grandes de altura y algo anchos.

2º- Nos gusta viajar a poder ser todos los fines de semana, puentes y vacaciones, y para ello quería que fuese cómoda y que cubriera casi todas nuestras necesidades.

Mi elección desde primera hora siempre fue una furgoneta del grupo PSA, Ducato, Boxer o Jumper, por su caja más cuadrada y su anchura, ya que mi pensamiento era montar la cama a lo ancho y no a lo largo.

Uno sabe lo que quiere, pero no lo que al final se encuentra, después de casi un año dando vueltas al mercado de segunda mano, hablando con diferentes compra ventas y si no fuera poco luchando con restricciones de esta pandemia, por fin me ofrecen algo diferente de lo que tenía en mente, una Opel Movano L3 H2.

– L tipo de longitud que hay en el mercado L1, L2, L3 y L4.

– H tipo de Altura que hay en el mercado H1, H2 y H3.

Dos años de uso y unos 150 mil kilómetros, yo no es que entienda mucho, pero si me gusta fijarme en algunas cosas como son el estado del asiento del conductor, el desgaste del volante, arañazos y muy importante echar un vistazo por los bajos del vehículo para ver si hay óxido, luego a lo que se refiere de motor se lo dejo a los profesionales y en mi caso al taller de confianza.

Unas de las cosas que aconsejo y lo veo hasta necesario antes de comprar es pedir un informe a la DGT que cuesta unos 8 € y te suele dar mucha información de la vida que ha tenido la furgoneta como puede ser: número de propietarios, estado de la ITV, si ha tenido algún siniestro, número de kilómetros de la última inspección, etc.

Estas fueron las primeras imágenes que tuvimos de ella para ver como era.